更新時(shí)間:2020-07-27
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HIMMEL technologies KP75-XL/2-M12K電機(jī)
電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障:如與減速機(jī)之間的連接器傳遞扭矩較大,法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損,增大了連接的配合間隙,導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn);電機(jī)軸軸承損壞后,造成的軸承位磨損;軸頭、鍵槽間的磨損等等。該類問題發(fā)生后,傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主,但兩者均存在一定弊端。補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,易出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對(duì)以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法。應(yīng)用高分子材料修復(fù),既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并延長(zhǎng)了設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
電動(dòng)機(jī)的火災(zāi)危險(xiǎn)性
電動(dòng)機(jī)的具體火災(zāi)原因有以下幾個(gè)方面:
1、過載
會(huì)造成繞組電流增加,繞組和鐵心溫度上升,嚴(yán)重時(shí)會(huì)引發(fā)火災(zāi)。
2、斷相運(yùn)行
電動(dòng)機(jī)雖然還能運(yùn)轉(zhuǎn),但繞組電流會(huì)增大以致燒毀電動(dòng)機(jī)而引發(fā)火災(zāi)。
3、接觸不良
會(huì)造成接觸電阻過大而發(fā)熱或者產(chǎn)生電弧,嚴(yán)重時(shí)可引燃電動(dòng)機(jī)內(nèi)可燃物進(jìn)而引發(fā)火災(zāi)。
4、絕緣損壞
形成相間和匝間短路,因而引發(fā)火災(zāi)。
5、機(jī)械摩擦
軸承損壞時(shí)可造成定子、轉(zhuǎn)子摩擦或電動(dòng)機(jī)軸被卡,產(chǎn)生高溫或繞組短路而引發(fā)火災(zāi)。
6、選型不當(dāng)
7、鐵心消耗過大
會(huì)使渦流損耗過大造成鐵心發(fā)熱和繞組過載,嚴(yán)重時(shí)引發(fā)火災(zāi)。
8、接地不良
當(dāng)電動(dòng)機(jī)繞組對(duì)發(fā)生短路時(shí),如果接地不良,會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)外殼帶電,一方面可引起人身觸電事故,另一方面致使機(jī)殼發(fā)熱,嚴(yán)重時(shí)引燃周圍可燃物而引發(fā)火災(zāi)。
HIMMEL ®減速電機(jī)可以以集成的設(shè)計(jì)或具有附接的IEC標(biāo)準(zhǔn)馬達(dá)來供給。您也可以根據(jù)要求獲得所需的ATEX版本的減速電機(jī)。減速器有腳踏式,法蘭式或滑套式供貨,可安裝在任何位置并加適量的潤滑。從我們的模塊化系統(tǒng)(高轉(zhuǎn)換效率和效率)的精細(xì)檔位齒輪始終可以選擇合適的驅(qū)動(dòng)器,因此具有成本優(yōu)勢(shì)。
HIMMEL ®螺旋齒輪傳動(dòng)馬達(dá)也可以作為用于特別高的比雙齒輪提供。
可以安裝電磁制動(dòng)器,逆止器和速度監(jiān)視器。由于安裝空間小,因此減速電機(jī)的設(shè)計(jì)原理導(dǎo)致了低噪音和節(jié)省空間的驅(qū)動(dòng)解決方案。
優(yōu)點(diǎn)
HIMMEL technologies TM165.1x450"BS"
HIMMEL technologies TM113.0 x 992 0,18 0,37
HIMMEL technologies CA10-G56S4
HIMMEL technologies SA01-G56M4
HIMMEL technologies FDAZ61-A90SH4
HIMMEL technologies DM68-Q90L4U I=13,9
HIMMEL technologies SF11K-(90)
HIMMEL technologies TM113.1 x 500 0,25 0,31
HIMMEL technologies KADS140-D60-G80M4F-(IN)
HIMMEL technologies KL75-MB/2 M20 Li (1NJ005635) – ATEX
HIMMEL technologies KD75-SB/2 M36 Re + M16K
HIMMEL technologies KF112.01-M/2
HIMMEL technologies KP75-XL/2-M12K
HIMMEL technologies KP75-MB/2
HIMMEL technologies KF75.01-M/2
HIMMEL technologies KP75-MB/2
HIMMEL technologies FDAZ61-A90SH4
HIMMEL technologies KL75.01-SP/2 Li+M12K
HIMMEL technologies KD75-SB/2 M36 Re + M16K
HIMMEL technologies TM165.1 x 2200 3,00 2,64 – Sonder
電機(jī)在長(zhǎng)期運(yùn)行過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)各種故障:如與減速機(jī)之間的連接器傳遞扭矩較大,法蘭面上的連接孔出現(xiàn)嚴(yán)重的磨損,增大了連接的配合間隙,導(dǎo)致傳遞扭矩不平穩(wěn);電機(jī)軸軸承損壞后,造成的軸承位磨損;軸頭、鍵槽間的磨損等等。該類問題發(fā)生后,傳統(tǒng)方法多以補(bǔ)焊或刷鍍后機(jī)加工修復(fù)為主,但兩者均存在一定弊端。補(bǔ)焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法*消除,易出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對(duì)硬”的配合關(guān)系,在各力綜合作用下,仍會(huì)造成再次磨損。當(dāng)代西方國家針對(duì)以上問題多采用高分子復(fù)合材料的修復(fù)方法。應(yīng)用高分子材料修復(fù),既無補(bǔ)焊熱應(yīng)力影響,修復(fù)厚度也不受限制,同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性,可吸收設(shè)備的沖擊震動(dòng),避免再次磨損的可能,并延長(zhǎng)了設(shè)備部件的使用壽命,為企業(yè)節(jié)省大量的停機(jī)時(shí)間,創(chuàng)造巨大的經(jīng)濟(jì)價(jià)值。
HIMMEL technologies KP75-XL/2-M12K電機(jī)